Lõputud köisraudtee klambriga sõidukid

Trossklambriga raudteetranspordiautod on spetsiaalsed seadmed materjalide transportimiseks keerukatel maa-alustel söekaevandustel. Need koosnevad peamiselt rööbast-kinnitatud raamist, lõputust trossi veosüsteemist, rööbastelt mahajooksu-vastasest seadmest, pidurisüsteemist ja juhtrataste komplektidest. Need sobivad kallakutele, käänulistele teedele, nagu kaevandusteed ja tõusud. Need töötavad, kinnitades rööpa rattad rööpa äärikute külge, et vältida rööbastelt mahajooksmist. Samal ajal tagab veojõu lõputu trossvints, mis võimaldab söe ja seadmete pidevat transporti. See seade vastab standardile MT/T 590-1996 "Terastrossidega veoraudtee-klambriga sõidukite tehnilised tingimused söekaevandustes" ja selle plahvatuskindlad komponendid vastavad standarditele GB 3836.1-2010 ja GB 380362. Exd I Mb plahvatuskindla märgistusega saab see ohutult töötada maa-alustes keskkondades, kus on metaani ja söetolmu plahvatusoht.

Rööbastelt mahajooksmisvastane{0}disain ohutuse ja töökindluse tagamiseks:Sõiduki raam on varustatud mõlemal pool siini{0}}kinnitusratastega. Need rattad on kinnitatud rööpa äärikute siseküljele, kusjuures rattaääriku vahe on 5 mm või väiksem. See väldib tõhusalt rööbastelt mahajooksmist isegi 18-kraadistel kallakutel või kõveratel teedel töötades. Sellel on ka rööbastelt mahajooksmisvastane-kaitseseade, mis käivitab automaatselt pidurdamise rööbas-kinnitusratta tõrke korral, tagades ohutu transpordi.

Tugev maastiku kohanemisvõime:Juhtrataste ja rööpa{0}}kinnitusrataste kombinatsioon võimaldab paindlikult kohaneda horisontaalsete pöörete (raadiusega 9 m) ja vertikaalsete lainetustega (raadiusega 15 m) maanteedel, välistades vajaduse täiendavate spetsiaalsete pöörderadade järele ja vähendades sõidutee muutmise kulusid. Võrreldes traditsiooniliste kaevandusautodega, saab see töötada keerulisematel maanteedel, laiendades maa-aluse transpordi ulatust.

Tugev maastiku kohanemisvõime:Väga tõhus veojõud ja madal energiatarve: Kasutades lõputu köie pideva veojõu süsteemi, on veojõud stabiilne ja veokiirus on reguleeritav, optimeerides kiirust vastavalt koormusele ja kaldele (aeglasem raskete koormuste korral, kiirem kergete koormate korral), vähendades energiatarbimist. Vagunite rataste madal veeremishõõrdetegur (vähem kui 0,04 või sellega võrdne) annab madala sõidutakistuse, mis säästab üle 15% rohkem energiat kui traditsioonilised kaevandusvagunid.

Mugav hooldus ja pikk kasutusiga:Vagunite rattad kasutavad hooldusvabasid{0}}laagreid, millel on suurepärane tihendusvõime, mis hoiab ära tolmu ja kanalisatsiooni sissetungi ning nende kasutusiga on üle 8000 tunni või sellega võrdne. Veojõu- ja pidurisüsteemide moodulkonstruktsioon võimaldab komponentide hõlpsat lahtivõtmist ja kokkupanekut, välistades vajaduse seadmete täieliku lahtivõtmise järele hilisemaks hoolduseks, vähendades seisakuaega.

Lahenduse disain:Võttes aluseks kaevanduse sõidutee maastiku (kaldenurk, pöörderaadius), rööbastee spetsifikatsioonid ja koormusnõuded, kohandame mootorvaguni mudelit, vaguni rataste mõõtmeid, veosüsteemi parameetreid ja piduriseadme konfiguratsiooni, pakkudes üksikasjalikke seadmete paigutusskeeme ja paigaldusplaane.

Paigaldamine, kasutuselevõtt ja väljaõpe:Professionaalne tehniline meeskond pakub kohapeal-paigaldusabi, sealhulgas mootorvaguni kokkupanemist, veotrossi kerimist, vaguni rataste kalibreerimist ja pidurisüsteemi silumist. Operaatoritele korraldatakse koolitust, mis hõlmab seadmete käivitamist- ja seiskamist, parameetrite jälgimist, rööbastelt mahajooksu vältimise kontrolli ja hädapidurdustoiminguid, et tagada töötajate asjatundlikkus nende protseduuride osas.

Kuum tags: lõputu köisrööpaga klambriga sõidukid, Hiina lõputu köisrööpaga klambriga sõidukite tootjad, tarnijad, tehas