Mine vintsi süsteem
Töökeskkond: töötab nii maa all (sh kõrge gaasi- ja tolmuplahvatusohuga alad) kui ka maapinnal. Talub tolmu, vett ja plahvatusohtu.
Põhimasin materjalide teisaldamiseks ja inimeste tõstmiseks kaevandustes. Erinevad tüübid sobivad erinevatele rasketele töödele.
Töökeskkond:Töötab nii maa all (kaasa arvatud suure gaasi- ja tolmuplahvatusohuga alad) kui ka maapinnal. Talub tolmu, vett ja plahvatusohtu.
Miinide tüübid:
Söekaevandused: vajab plahvatuskindlat sertifikaati – sobib suure gaasi- ja söetolmu plahvatusohtlikesse piirkondadesse.
Metallikaevandused: sobib suure tolmusisaldusega, märgade maa-aluste tingimuste ja raskete pinnatöödega.
Tüüpilised töökohad:
- Vedamine: Miiniautode teisaldamine, seadmete ümberpaigutamine, katuse tugimaterjalide transport.
- Tõstmine: personali tõstmine vertikaalsetes/kaldšahtides, maagi tõstmine, tunneliseadmete langetamine.
- Transport: materjalide teisaldamine mööda horisontaalseid tunneleid, raske pukseerimine kaldteedel.
- Paigalduskohad: šahti ülaosa/kaevu põhi, kaldvõlli tõstukiruumid, tunnelikambrid, fikseeritud tööplatvormid pinnakaevandustes, söepinna tagasihingamisteed.
Struktuur ja põhikomponendid
Modulaarne disain. Põhiosad:
| Komponent | Kirjeldus |
|---|---|
| Trummisüsteem | Mähib trossi; kannab ja edastab tõstekoormust. Tüübid: ühetrummel, topelttrummel, hõõrdratas. |
| Ajamisüsteem | Reduktor (planetaarne / spiraalülekanne), ühendus, veovõll. |
| Pidurisüsteem | Ketas- või klotspidur, hüdrauliline/pneumaatiline jõuallikas. |
| Toitesüsteem | Plahvatuskindel-või tavaline mootor/hüdrauliline mootor, juhtkapp. |
| Ohutussüsteem | Ületuulekaitse, lõtvumistrossi kaitse, koormusandur, sügavusnäidik. |
| Abiseadmed | Trossijuht, pinguti, süstikvagun (lõputu trossivintsi jaoks), sabaratas (lõputu trossivintsi jaoks). |
Mootorajam:
Standardtööd: oravapuuriga asünkroonmootor. Maa-alune: tulekindel tüüp.
Toetab VFD kiiruse reguleerimist. Mõned rasked koormused kasutavad hüdromootorit.
Vähendamine ja pidurdamine:
Vähendamine: karastatud käigukasti reduktor muudab suure kiiruse väikese pöördemomendi väikese kiirusega suureks pöördemomendiks – efektiivsus Suurem või võrdne 90%.
Pidurdus: kaks süsteemi – sõidupidur (tavaline seiskamine) ja hädapidur (paanikapeatus). Hüdrauliline/pneumaatiline servo juhtimine. Automaatpidurdus võimsuskadu korral – reaktsioon Vähem kui 0,2 s või sellega võrdne.
Koormuse juhtimine:
Suletud ahela süsteem jälgib trossi pinget reaalajas.
Konstantse kiirusega tõste / konstantse pöördemomendi väljund – tuvastab automaatselt koorma kaalu ja kohandab parameetreid.
Töötab sügavusindikaatoriga täpseks sõidujuhtimiseks – hoiab ära ületuule ja ülejooksu.
Peamised tehnilised andmed (tüüpiline konfiguratsioon)
| Parameeter | Tüüpiline vahemik | Märkmed |
|---|---|---|
| Nimikoormus | 5–100 t (tellimusel kuni 200 t) | Graded by hoisting needs; heavy-duty >200 t |
| Köiekiirus | 0,5–8 m/s (astmeteta VFD) | Optimeerib kiirust automaatselt koormuse alusel |
| Trumli maht | 100–1200 m (kohandatud šahti sügavuse järgi) | Mitme{0}}kihiline mähis – säästab ruumi |
| Mootori võimsus | 30–630 kW | Suure-tõhususega mootor – 20–40% energiasääst võrreldes traditsioonilisega |
| Toiteallikas | 380 V / 660 V / 1140 V kolmefaasiline vahelduvvool | Underground kasutab sageli 660 V / 1140 V tulekindlat pinget |
| Töökalle | 0–45 kraadi (kallutatud) / 90 kraadi (vertikaalselt) | Lisage järskude nõlvade jaoks -libisemisvastane kaitse |
Ohutus ja kaevandamine
Plahvatuskindel disain:Leegikindel mootor (Exd I Mb), sisemiselt ohutu juhtimissüsteem – vastab söekaevanduse ohutusnõuetele.
Ohutuskaitsed:
- Hädapidurdus: lülitub automaatselt sisse võimsuskadu korral – reaktsioon 0,2 s või vähem, aeglustus 5 m/s² või väiksem.
- Ülekoormuskaitse: Seiskub ja annab häireid, kui koormus ületab 110% nimiväärtusest.
- Ületuulekaitse: mehaaniline + elektrooniline topeltpiirang – hoiab ära transpordivahendi ületuule.
- Kohaldatavad standardid: GB 20181-2006, AQ 1035-2007 ja muud kaevandamisstandardid.
Kõrgtugev teras:Trummel sepistatud Q345B või 45# terasest. Karkassiga keevitatud paks plaat – tõmbetugevus 600 MPa või suurem.
Kuluvad osad:
- Kulumiskindla sulamist kõvakattega trummel. Tross tsingitud või plastikkattega.
- Piduriklotsid – suure hõõrdumisega kulumiskindel materjal. Hammasratta pinnad karburiseeritud ja karastatud.
- Tööstuslik reiting: IP54 – töötab temperatuuril -20 kraadi kuni 40 kraadi, õhuniiskus 95% maa all. Mõnel mudelil on CE, ATEX.
Paigaldamine, kasutamine ja hooldus
Paigaldusnõuded:
Tuleb kinnitada piisavalt tugevale betoonvundamendile – tasasuse viga Väiksem või võrdne 0,1‰.
Koaksiaalsus võlli keskpunkti ja trumli keskpunkti vahel Vähem kui 0,5 mm või sellega võrdne. Maa-alune paigaldus peab olema ühendatud gaasiseirega.
Toimimisfunktsioonid:
Kolm režiimi: käsitsi, automaatne, kaugjuhtimispult. Visuaalne HMI koos veadiagnostika kuvaga.
Lõputute trossvintside jaoks: töötab pinguti, süstikauto, sabarattaga jne.
Rutiinne hooldus:
Iga päev: Kontrollige piduriklotside kulumist, trossi pinget, määrimist.
Iganädalaselt: mõõtke reduktori ja mootori temperatuuri ja vibratsiooni.
Igakuine: kalibreerige sügavuse indikaator ja ülekoormuskaitse. Täielik demonteerimine iga kuue kuu tagant.
Kohandamise ja valiku tugi
Koormuse reiting:
Alates 5 t kuni 200 t tegeliku tõsteraskuse alusel.
01
Trossi pikkus:
Trumli maht on kohandatud võlli sügavuse järgi – kuni 1000 m.
02
Juhtimisvalikud:
Standardne PLC, VFD juhtimine, kaugseire – mitu skeemi.
03
Pinge valikud:
380V, 660V, 1140V, 3300V.
04
Spetsiaalne kohandamine:
Saadaval on korrosioonikindlad (rannikumaevandused), kõrge temperatuuriga (geotermilised kaevandused) versioonid.
05
Kuum tags: Mine Winch System, Hiina Mine Winch System tootjad, tarnijad, tehas
Paari
KaevandusautoJärgmise
Lõputu köisveokJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist